Conoce a los fantasmas de los marineros que habitan este buque de guerra embrujado.
El USS Salem, un crucero pesado construido por la Marina después de la Segunda Guerra Mundial, es un importante barco histórico y paranormal en Quincy, Massachusetts. Después de albergar a las víctimas del trágico terremoto jónico de 1953 que devastó la costa oeste de Grecia, comenzaron a aparecer extraños avistamientos, olores y ruidos en todos los rincones del buque de guerra. Con la mayoría de sus visitantes experimentando algún tipo de encuentro extraño, el USS Salem es la atracción parapelos perfecta para aquellos que tienen que ver para creer.
Se dice que los espíritus de los que fallecieron a bordo del “Sea Witch” aún permanecen a bordo. La tercera sala de oficiales del barco de la Armada, o "comedor", tiene la mayor actividad, ya que se encuentra justo encima de la morgue improvisada (o congelador) que una vez tuvo aproximadamente 400 cadáveres griegos. Según los informes, esta misma área también alberga a una joven griega, una entidad oscura y burlona, y un perro infernal con un violento gruñido.
Hay una presencia espectral en la sala del molinete del ancla, un hombre llamado John, que solía trabajar en mantenimiento antes de su muerte. El espectro de John fue el primer guía turístico del USS Salem, manifestándose ante los visitantes de forma completamente humana. Su presencia fue desconocida hasta que los visitantes al barco comenzaron a elogiar al excelente (pero inexistente) guía.
Entre los otros residentes fantasmales de este buque de guerra, encontramos al fantasma de un cocinero que se encarga de mantener la cocina organizada y un hombre en el comedor que arrastra y vuelca las sillas.
Se cree que es una de las víctimas del terremoto jónico, “el hombre ardiente” ha sido descrito como un espectro que "huele a muerte". Se cree que es uno de los muchos que, lamentablemente, sucumbieron a sus fatales quemaduras de cuarto grado a bordo del barco. Los guías turísticos han visto a este hombre en la misma habitación donde una vez estuvo la morgue del barco, por ende se cree que ahí fue donde murió.
Los terremotos pueden hacer que las líneas de gas se rompan y exploten, lo que hace que los incendios sean un efecto secundario de los eventos sísmicos. La cantidad de muertes relacionadas con incendios en el barco podría explicar el fuerte olor a ceniza que detectan la mayoría de los visitantes del USS Salem.
En 2009, se emitió un episodio titulado "Glimmer Men" de la serie de SYFY Ghost Hunters que detalla la experiencia de los investigadores paranormales a bordo del USS Salem.
El grupo identificó campos electromagnéticos anormalmente altos. Así determinaron que estos campos magnéticos estaban causando alucinaciones y paranoia extrema a quienes visitan el barco. También capturaron grabaciones de EVP de golpes y lo que sonaba como la voz de una mujer, lo cual se ha explicado con el interesante pasado de la embarcación.
El USS Salem es uno de los cruceros pesados de la clase Des Moines ordenados por la Marina de los EE. UU. En 1945, justo antes del final de la Segunda Guerra Mundial, Bethlehem Steel Company comenzó su construcción en Quincy, Massachusetts. Salem fue el último de su clase en ser comisionado y es el único crucero pesado que sigue en pie.
Durante diez años, el USS Salem sirvió como buque insignia de la Sexta Flota de los EE. UU., albergando a notables como el Sha de Irán, Mohammad Reza Pahlavi y el Rey Pablo de Grecia.
El buque de guerra fue botado al comienzo de la Guerra Fría cuando las tensiones entre los Estados Unidos y la Unión Soviética estaban en su punto más alto. Aunque el buque militar fuertemente armado nunca tuvo que disparar sus armas, su impresionante armamento fue suficiente para disuadir posibles ataques.
El despliegue más significativo del barco ocurrió en 1953 cuando fue enviado a las Islas Jónicas, en la costa oeste de Grecia, para ayudar a las víctimas del desastre. El Gran Terremoto de Cefalonia, como se le llama a menudo, fue simplemente uno de los más de 100 terremotos que sacudieron la región ese año.
El terremoto todavía se recuerda como uno de los desastres más devastadores en la historia griega, midiendo un asombroso 7.3 en la escala de Richter y causando la muerte prematura de aproximadamente 600 personas. Israel, Gran Bretaña y Estados Unidos fueron algunos de los primeros países en responder después de la catástrofe, enviando ayuda y elementos esenciales a las islas.
Entre los buques de socorro de emergencia importantes se encontraba el USS Salem, que funcionaba como hospital, ayudaba a los heridos y almacenaba en su morgue a la gran cantidad de lugareños fallecidos. Aunque no está claro cuánto tiempo el buque de guerra se ocupó de las víctimas del terremoto, se sabe que muchos dieron su último aliento a bordo del Salem, un hecho trágico que atormenta a sus visitantes hasta el día de hoy.
En 1959, después de su estación en la costa griega, el USS Salem fue dado de baja y transportado al Astillero Naval de Filadelfia para convertirse en miembro de la Flota de Reserva del Atlántico.
No fue hasta finales de 1994 cuando regresó a Quincy, su lugar de nacimiento, donde fue completamente restaurado. Un año después, se volvió a poner en servicio, esta vez, como parte de la Asociación de Buques Navales Históricos. En la actualidad, el buque de guerra sirve como museo histórico con exhibiciones que detallan el pasado marítimo de nuestro ejército.
El USS Salem fue un faro de esperanza para las devastadas islas griegas, pero también fue donde muchos pasaron sus últimos momentos. Sin siquiera disparar sus armas, el buque de guerra presenció suficiente muerte y caos para toda la vida. Aquí podemos experimentar los remanentes de un mundo que se fue hace mucho tiempo, todo en compañía de aquellos que lamentablemente no sobrevivieron a la tragedia.
El Museo de Construcción Naval de los Estados Unidos y el USS Salem están actualmente abiertos al público y ofrecen visitas guiadas y autoguiadas.
El museo también ofrece "Aventuras durante la noche" a los visitantes interesados en experimentar la vida a bordo del buque de guerra, con simulaciones que lo trasladarán al siglo XX.
549 South Street, Pier 3 Quincy, MA 02169 (Former Fore River Shipyard)
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