Los Fantasmas del Ferry de Vapor Berkeley

El barco de ferry que transportó a miles puede tener unos pocos pasajeros que quedan dentro.

El Berkeley fue construido en 1898 para transportar personas a través de la Bahía de San Francisco. Sin embargo, una explosión en 1911 transportó a un hombre a la vida después de la muerte. ¿Fue esto un mero accidente? ¿O hay un secreto más oscuro acechando dentro del casco?

El Berkeley trabajó sin esfuerzo en una carrera de 60 años. Sin embargo, hubo un incidente que literalmente sacudió los cimientos del casco. Algunos dicen que el culpable todavía embruja los pasajes del barco dado de baja.

La Explosión

Enero de 1911 fue recibido con una explosión masiva en el baño de hombres a bordo del Berkeley. Temiendo que fueran los motores, el capitán ordenó al ingeniero jefe que revisara debajo de la cubierta - solo para no encontrar ningún daño.

Uno de los miembros de la tripulación revisó el baño solo para encontrar los restos del minero John Norbom junto con varios pasajeros heridos.

Se descubrió que Norbom estaba llevando nitroglicerina consigo, una sustancia utilizada para detonaciones mineras. Cuánto estaba llevando sigue siendo un misterio, pero el resultado es muy claro.

¿Mero Accidente? ¿O Juego Sucio?

Muchos se apresuraron a concluir este incidente como un mero accidente, excepto la familia de Norbom. Insistían en que había más en juego.

La familia era adamante de que Norbom nunca llevaría nitroglicerina consigo. Dijeron que Norbom estaba preocupado de que alguien lo estaba siguiendo. Creían que el químico fue colocado en él y que fue asesinado.

Por quién exactamente y por qué, probablemente nunca lo sabremos.

Podría atribuirse a un caso de identidad equivocada y Norbom fue atrapado en el mal final de un intento de asesinato fallido. Quizás fue solo un simple accidente.

Uno de los heridos, Edward Hoffshcneider, finalmente murió de sus heridas. Quizás él sabía lo que realmente había sucedido. Quizás era el asesino. O quizás era un mero espectador inocente como Norbom.

Lo que sea que haya sucedido, parece que el Berkeley no está listo para revelar sus secretos pronto.

El Hombre del Fedora

Se cree que John Norbom todavía camina por la cubierta del Berkeley. Algunos reportan que su presencia se siente en el área donde solía estar el baño explotado. Mientras que otros dicen que los puestos de baño en el barco se cierran solos.

Muchos otros reportan una aparición misteriosa usando un fedora y abrigo. Es de amplia creencia que este es el fantasma de John Norbom.

Otros dicen que es un fantasma completamente diferente. ¿Posiblemente el fantasma de Hoffschnieder? ¿O quizás una víctima del terremoto de 1906?

Más misterios para que el Berkeley deje sin responder.

Además de la presencia de Norbom, ha habido instancias de pasos y voces siendo escuchados en la cubierta superior cuando no hay nadie allí. Ha habido otras instancias de objetos desapareciendo y reapareciendo así como puertas siendo azotadas por manos invisibles.

Claramente, hay unos pocos espíritus más como Norbom que todavía están esperando desembarcar a la vida después de la muerte.

El Berkeley es conocido por ser uno de los primeros ferries impulsados por hélice en la Costa Oeste. Los ferries en ese momento eran impulsados usando ruedas de paletas. El Berkeley también era conocido por su pobre dirección. Debido a esto, recibió el apodo de "Amigo del Conductor de Pilotes".

En 1900, el Berkeley colisionó accidentalmente con el SS Columbia mientras intentaba salir del muelle. Debido a malas comunicaciones, ambos barcos chocaron entre sí. El Columbia fue gravemente dañado mientras que el Berkeley solo perdió un bote salvavidas.

Una mañana de abril de 1906, un terremoto masivo sacudió la costa oeste. El terremoto causó que varias tuberías de gas se rompieran, resultando en incendios masivos que arrasaron por toda la ciudad. Del daño hecho, se cree que el 90% de él fue debido a los incendios.

Más del 80% de San Francisco fue destruido debido al terremoto. Al menos 300,000 personas se quedaron sin hogar de una población de 410,000, y al menos 3,000 murieron.

La tripulación del Berkeley trabajó incansablemente para transportar de manera segura a sobrevivientes lejos del infierno ardiente que una vez fue su ciudad. Sin duda el número de muertes habría sido mucho mayor si no fuera por los valientes esfuerzos del Berkeley.

El viejo barco de ferry fue dado de baja en 1958 y subsecuentemente vendido a Bill Conever y convertido en una tienda de regalos durante 12 años. Debido a la falta de cuidado, el barco se deterioró lentamente y la tienda cerró.

Luego, en 1973, el Museo Marítimo de San Diego compró El Berkeley y se sometió a una restauración pesada. Ahora es parte del tour marítimo y museo junto con varios otros barcos.